Sobre o livro: ano / Suplemento da revista "MODEL CONSTRUCTION" No início da Segunda Guerra Mundial, um novo tipo foi criado e se generalizou equipamento militar - veículo blindado de transporte de pessoal. Seu surgimento refletiu mudanças radicais nas táticas de operações de combate das forças terrestres. Nenhuma operação ofensiva foi realizada sem a participação de veículos blindados. O papel e a importância deste tipo de equipamento militar na Segunda Guerra Mundial podem ser avaliados pelos volumes de produção: 22.578 unidades foram produzidas na Alemanha, 67.706 nos EUA, cerca de 76.000 na Grã-Bretanha e nos países da Commonwealth. veículos de transporte de pessoal durante a guerra, mas recebeu 8.522 unidades sob Lend-Lease, que funcionaram bem no Exército Vermelho. Dois deles - o Scout MZA1 com tração nas quatro rodas e o M2 de meia pista - serviram como protótipos para os primeiros veículos blindados domésticos do pós-guerra - BTR-40 e BTR-152. Esses veículos se tornaram os primeiros veículos blindados de transporte de pessoal produzidos em massa do Exército Soviético e contribuíram para a criação de tropas de rifle motorizadas que substituíram as tropas de rifle. O desenvolvimento de novos veículos blindados de transporte de pessoal soviéticos começou em 1957-1958 e foi realmente realizado. numa base competitiva. No início dos anos 60, foram construídos protótipos do ZIL-153 de seis rodas, GAZ-49 de oito rodas, “objeto 19” de rodas Rubtsovsky, Mytishchi “560” e Kutaisi “1015B” e “1020B”. O BTR-60P (GAZ-49) adotado para serviço tornou-se o fundador de toda uma família de veículos blindados de combate, cujos representantes - BTR-60PB, BTR-70 e BTR-80 - estão hoje em serviço no Exército Russo, tropas fronteiriças e internas, bem como o Corpo de Fuzileiros Navais.